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Patos, PB
Na manhã deste domingo (26), um caminhão com carga acima da altura padrão rompeu as linhas elétricas da Rua João Salvino de Medeiros, localizada no bairro Jatobá, em Patos.
O incidente provocou uma interdição do trecho, já que os cabos dos fios partidos permaneceram energizados, representando um risco significativo de acidentes.
A interdição foi realizada pela STTrans, que acionou a empresa Energisa para realizar os reparos necessários.
Embora o caminhão possuísse autorização especial para transporte de carga com altura acima do limite estabelecido pela resolução 882/2021 (4,40 metros), o incidente evidenciou um problema recorrente na cidade. De acordo com Antonio Coelho, agente da STTrans, a falta de sinalização adequada nas vias urbanas sobre as restrições de altura contribui para ocorrências desse tipo. “Esses veículos têm autorização para circular com cargas acima do permitido nas rodovias, mas enfrentam problemas ao chegar às cidades devido à ausência de sinalização informativa”,
Incidentes como o ocorrido em Patos reacendem o debate sobre a modernização da infraestrutura elétrica no Brasil, especialmente a adoção de redes subterrâneas. Atualmente, estima-se que menos de 1% da rede elétrica nacional esteja enterrada. Grandes cidades como São Paulo, com 40 km de fios costurados, e Belo Horizonte, com apenas 2% de cobertura, demonstram que o país ainda está longe de adotar
Os custos elevados, as obras prolongadas e a falta de políticas públicas específicas são os principais obstáculos à implementação desse modelo. Contudo, os benefícios são evidentes: maior proteção contra intempéries, redução de quedas de energia causadas por raios e eventos climáticos extremos, além de melhorias no aspecto
Embora o caminho seja desafiador, especialistas apontam que a ampliação da rede subterrânea é fundamental para prevenir problemas técnicos, reduzir o risco
PatosTV com informações do polemicapatos.com
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